На выставке видел стационарную систему для контроля колесных пар без снятия с состава. ЦТт-18/2 Инструкция по неразрушающему контролю узлов и деталей локомотивов и моторвагонного подвижного состава. Детали колесных пар локомотивов. 1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием «Научно-исследовательский институт мостов и дефектоскопии Федерального. Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового.
Дефектоскопия узлов и агрегатов подвижного состава. Одним из требований при проведении ремонта подвижного состава, установленных ремонтной документацией заводов изготовителей является дефектоскопия особо ответственных частей.
![Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив](http://www.myshared.ru/thumbs/6/723318/big_thumb.jpg)
![Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив](http://www.dissercat.com/images/1page_diss/2744939.png)
Дефектоскопия в зависимости от размеров, формы, металла может проводится различными способами неразрушающего контроля: магнитопорошковым, ульстразвуковым, вихретоковым, цветным и т. СЦ Промжелдортранс имеет возможность проведения любым из этих методов. Работы по дефектоскопии подвижного состава должны проводится специализированным оборудованием, которое проходит необходимую процедуру поверки и калибровки в соответствии с требованиями заводов изготовителей и нормативно- техническими документами по применению того или иного оборудования. Специалисты, осуществляющие работы по неразрушающему контролю, должны быть обучены и аттестованы. В большинстве случаев ремонтным предприятиям экономически нецелесообразно держать в штате специалиста по неразрушающему контролю и покупать необходимое оборудование по причине их не загруженности. А этом случае имеется целесообразность в передаче подобных работ специализированной лаборатории неразрушающего контроля ООО СЦ Промжелдортранс, которая направит специалистов с необходимым оборудованием в любое удобное время и место.
![Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив Дефектоскопия Колесных Пар Инструкция Локомотив](http://tehnod.ru/d/276745/d/image023.jpg)
По формированию, ремонту и содержанию колесных пар. Для вывода с перегона до депо локомотивов с двухосными тележками вывешивать колесную пару запрещается. Колесную пару выкатить для шлифовки и дефектоскопии. Настоящая Инструкция распространяется на колесные пары всех типов локомотивов и моторвагонного подвижного состава (МВПС) колеи 1520 мм. Комплексные проверки дефектоскопии элементов колесных пар должны периодически (не реже I раза в год). Обточка колёсной пары без выкатки из под локомотива. Технологическая инструкция: клеймение колёсных пар. Колесные пары со стенда дефектоскопии поступают в колесотокарное отделение на вырезку укрепляющих колец. Настоящая Инструкция распространяется на колесные пары всех типов локомотивов и моторва-гонного. Комплексные проверки дефектоскопии элементов колесных пар должны периодически (не реже I раза в год).